
La respuesta directa es que, para 2026, el importe exento de IRPF que Hacienda permite pagar por kilómetro recorrido por un empleado en desplazamiento laboral se mantiene en 0,26 € (igual que en años anteriores, salvo actualización oficial). Esto significa que si tu empresa te paga exactamente esa cantidad, tú no tributas por ello ni tienes que incluirlo en tu declaración. Si te pagan más, el exceso sí cuenta como rendimiento del trabajo.
Pero ojo, no todas las empresas aplican la misma tarifa. Muchas compañías establecen un kilometraje superior (por ejemplo, 0,30 € o 0,35 €) para cubrir gastos reales de combustible, desgaste y seguro. En esos casos, la parte que supera los 0,26 € tributa como salario en especie. También influye el tipo de vehículo (coche propio o de empresa) y si el desplazamiento es dentro de la misma ciudad o entre provincias.
Para que te hagas una idea práctica, aquí tienes una tabla con ejemplos de cálculo mensual suponiendo 500 km recorridos:
| Concepto | Tarifa por km | Total mensual (500 km) | Parte exenta (IRPF) | Parte tributable |
|---|---|---|---|---|
| Mínimo legal | 0,26 € | 130 € | 130 € | 0 € |
| Tarifa común mejorada | 0,30 € | 150 € | 130 € | 20 € |
| Tarifa alta (combustible + desgaste) | 0,35 € | 175 € | 130 € | 45 € |
En mi experiencia, lo mejor es negociar con la empresa una tarifa clara por escrito, y pedir que te confirmen si el importe supera el límite exento. Además, guarda siempre un registro de los trayectos (fecha, origen, destino, motivo) por si Hacienda te pide justificación. Al final, lo que realmente importa es que el kilometraje cubra tus costes variables sin que te suponga una carga fiscal inesperada.

Pues mira, yo llevo años usando mi coche para ir a clientes y siempre me han pagado 0,28 €/km desde 2024, y no creo que suba mucho en 2026. La empresa lo fijó así porque dice que cubre gasolina y algo de . A mí me parece justo, pero sé que hay compañeros que reciben 0,26 € y se quejan de que no les llega. Lo importante es que preguntes en tu departamento de RRHH cuál es la política interna, porque cada empresa decide libremente, siempre que respete el límite de Hacienda para no tributar. Si te pagan menos de 0,26 €, incluso puedes reclamar que te suban la tarifa, porque es el mínimo razonable.

Como autónomo que a veces factura kilometraje a clientes, te digo que 0,26 €/km es el baremo oficial para no pagar IRPF, pero si trabajas por cuenta ajena y usas tu coche, intenta que te paguen al menos 0,30 €. La gasolina, el seguro y los neumáticos se han encarecido, y con 0,26 € apenas cubres el combustible. En 2026, si el IPC sigue subiendo, igual las empresas actualizan las tablas, pero no cuentes con ello. Mi consejo: calcula tus costes reales por km (incluyendo amortización) y négocia con esa cifra en la mano.

Trabajo en remoto, pero cuando tengo que ir a la oficina central (una vez al mes) me pagan 0,25 €/km. Es justo el límite que tenía la empresa antes de la pandemia, y no lo han actualizado. Me parece un poco bajo, pero como son pocos kilómetros, no me quejo. Lo que sí he notado es que cada vez más empresas usan apps para registrar los trayectos y calcular automáticamente el importe, así que es más fácil llevar el control. Si tu empresa es flexible, pregunta si puedes optar por un bono de transporte o un coche de empresa en lugar del kilometraje, a veces sale más rentable.

Desde el punto de vista de la de personal, lo habitual es que las empresas fijen un kilometraje entre 0,26 € y 0,35 € para 2026, dependiendo del sector y la política de retribución flexible. Muchas compañías indexan la tarifa al precio del combustible cada trimestre, lo que evita desajustes. También es clave diferenciar entre desplazamientos dentro de la jornada laboral (que se pagan siempre) y los trayectos de casa al trabajo, que no son compensables salvo que haya acuerdo. Por último, recuerda que si recibes una cantidad superior a 0,26 €, la empresa debe reflejarlo en la nómina como retribución en especie, y tú tendrás que declararlo. Mi recomendación: revisa tu convenio colectivo, porque a veces establece una tarifa mínima superior a la legal.


