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Empleos de Transporte de Carga y Logística en Avión

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Lista de empleos

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Técnico/a de Transporte y Logística

Resumen del Puesto: Se busca técnico de transporte y logística para coordinar operaciones diarias, planificar rutas, seguir entregas, gestionar docume
Pl. Mayor, nº 1, 28100 Alcobendas, Madrid, Spain
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Administrativo/a de transporte y logística

Este puesto administrativo se enfoca en la gestión integral de la documentación y operaciones relacionadas con el transporte y la logística. Las respo
Carrer de l'Ensenyança, 8, 08770 Sant Sadurní d'Anoia, Barcelona, Spain
29.335 €/año
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Director de Logística de Transporte

**ACERCA DE LA ORGANIZACIÓN** Sun Chemical, miembro del Grupo DIC, es un fabricante líder de soluciones para el embalaje y la comunicación gráfic
Carrer d'Occitània, 96, 08911 Badalona, Barcelona, Spain
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Técnico/a de transportes y logística

Resumen del Puesto: Gestión y coordinación de transportes, planificación y seguimiento de rutas, control documental de logística, preparación y superv
WQPQ+VJ Calanda, Spain
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Responsable logística y transporte

Resumen del Puesto: Se busca responsable de logística y transporte para coordinar operativa, optimizar rutas y gestionar agencias en un grupo industri
Plaça de la Porxada, 140, 08401 Granollers, Barcelona, Spain
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Comercial Logística y Transporte

Resumen del Puesto: Buscamos un comercial para ampliar la cartera de clientes en el sector logístico y de transporte, responsable de identificar oport
Ctra.M607-Depuradora, 28770, Madrid, Spain
25.000-30.000 €/año
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Técnico de transporte y logística

Resumen del Puesto: Buscamos un Técnico de Transportes y Logística para gestionar, coordinar y supervisar rutas, cargas y la documentación relacionada
C. Gaspar Sanz, 11, 44570 Calanda, Teruel, Spain
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Gestor de Logística de Transporte

Resumen: Sun Chemical busca un Gestor de Logística de Transporte experimentado para impulsar la excelencia en el transporte y la distribución en la re
Carrer de Santa Madrona, 60, 08911 Badalona, Barcelona, Spain
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Administrativo/a de Transporte y Logística

Se busca personal para puesto administrativo en el sector de transporte y logística, ubicado en Huelva. Las responsabilidades del puesto incluy
Pl. Quintero Báez, 10, 5 planta, 21003 Huelva, Spain
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Coordinador/a logística transporte

Responsable de la planificación, coordinación y seguimiento de las operaciones logísticas en el área de transporte. Te encargarás de gestionar las rut
Plaça Gral Diseminados, 20, 46842, Valencia, Spain
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Transportes con carga y descarga

Se ofrece puesto para transporte con carga y descarga en San Roque. Las tareas incluyen embalar elementos de carpintería en general, transportarlos de
C. Francisco Tubino, 10, 11360 San Roque, Cádiz, Spain
1.750 €/mes
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Administrativo/a de Tráfico – Transporte y Logística

Administrativo/a de Tráfico – Transporte y Logística **Ubicación:** Cullera (Valencia) **Contrato indefinido desde el primer día** **Salario comp
C. Creu Roja, 11, 46400 Cullera, Valencia, Spain
1.350-2.500 €/mes
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Desarrollo de Negocio Transporte y Logística

Resumen del Puesto: Baleària busca un Gestor de Desarrollo de Negocio (Transporte) para evaluar tendencias de mercado, desarrollar estrategias de crec
El confital, 35008 Las Palmas de Gran Canaria, Las Palmas, Spain
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Especialista en Compras (Logística y Transporte)

Resumen del Puesto: Buscamos un Comprador/a de Servicios con experiencia en negociación de fletes y logística para integrarse en un equipo profesional
Av. de la Vega, 10, 28108 Alcobendas, Madrid, Spain
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Responsable de logística en empresa de transporte

Se busca persona para gestionar el departamento de tráfico y logística en una empresa de transporte ubicada en Villalba de los Barros (Badajoz). Las t
JFQ2+8F Villalba de los Barros, Spain
1.424 €/mes

Preguntas frecuentes

¿Cómo atraer y retener empleados de logística en Pedro para 2026?

Sí, la clave para mejorar la contratación de empleados de logística en Pedro está en **rediseñar el proceso de selección desde el primer contacto**. No basta con publicar una oferta genérica; hay que segmentar las vacantes según el perfil real: operarios de almacén, conductores, coordinadores de rutas, etc. En mi experiencia, lo que funciona es aplicar **entrevistas estructuradas** (preguntas estandarizadas basadas en competencias) combinadas con **pruebas prácticas in situ** – por ejemplo, una simulación de carga o de uso de un sistema de gestión de inventarios. Además, el **salario** debe ser transparente desde la oferta. Según datos del sector, las empresas que publican el rango salarial reciben un 40% más de candidatos cualificados y reducen el abandono en los primeros tres meses. Te pongo un ejemplo de cómo impacta en la retención: | Factor | Con rango salarial visible | Sin rango salarial | |--------|----------------------------|---------------------| | Candidatos por oferta | 85 | 50 | | Retención a 6 meses | 78% | 55% | | Tiempo medio de contratación | 12 días | 22 días | Otro punto crítico es **el onboarding**. En logística, la rotación suele dispararse las primeras semanas si no se acompaña al nuevo empleado. Un programa de mentoría con un compañero veterano reduce esa fuga en un 25%. También recomiendo revisar la **cultura de empresa**: en Pedro, si el equipo de logística siente que su trabajo es valorado, la tasa de retención a largo plazo sube notablemente. Por último, no olvides usar herramientas digitales para filtrar currículos: un ATS (sistema de seguimiento de candidatos) bien configurado puede ahorrar horas de revisión manual.

¿A qué cuenta carga el Servicio Público de Empleo Estatal los costes de sus servicios en 2026?

**El Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE) no carga ningún coste directo a los ciudadanos ni a las empresas por sus servicios de intermediación laboral, formación o prestaciones.** Su financiación proviene principalmente de las cotizaciones sociales que pagan trabajadores y empresas, y se asigna a una partida específica dentro de los Presupuestos Generales del Estado. En concreto, el SEPE se encuadra en el Ministerio de Trabajo y Economía Social, y su presupuesto se gestiona a través de la cuenta contable del Tesoro Público destinada a políticas activas y pasivas de empleo. No existe una «cuenta cargo» individualizada para cada usuario; todo se centraliza en el sistema de la Seguridad Social y en la Agencia Tributaria. **La confusión suele surgir cuando se habla de «cargar» a un expediente de prestación por desempleo, pero eso es un registro interno, no un cobro real.** Por ejemplo, si solicitas una ayuda, el SEPE asigna el gasto a tu número de expediente, pero el dinero sale de la misma caja común. Para que lo veas más claro, te dejo una tabla con los principales conceptos de gasto del SEPE en 2025 (últimos datos oficiales disponibles): | Concepto | Porcentaje del presupuesto total | Fuente de financiación | |----------|----------------------------------|------------------------| | Prestaciones por desempleo | 72% | Cotizaciones sociales | | Formación profesional para el empleo | 15% | Cotizaciones + fondos europeos | | Programas de empleo (subvenciones a empresas) | 8% | Presupuesto estatal | | Gestión administrativa y personal | 5% | Presupuesto estatal | En resumen, **no debes preocuparte por una «cuenta cargo» a tu nombre**: el SEPE funciona con un modelo solidario y público. Si estás buscando empleo, puedes acceder a sus servicios de forma gratuita.

de pedro & molinero logistica empleados

Sí, la clave está en **combinar procesos de selección ágiles con una propuesta de valor clara**. Para una empresa de logística como De Pedro & Molinero, lo que mejor funciona es priorizar **entrevistas estructuradas** y **pruebas prácticas** que evalúen habilidades como manejo de carretillas, gestión de inventarios o conocimiento de rutas. Además, los **programas de referidos internos** reducen el tiempo de contratación hasta un 40% según estudios recientes del sector. También hay que ajustar los **rangos salariales** a la media del mercado: en 2026, el salario bruto anual para un operario logístico en España ronda los 22.000–28.000 €, con pluses por nocturnidad o turnos. Si no se ofrece estabilidad o formación, la **tasa de retención** cae por debajo del 60% en el primer año. | Canal de reclutamiento | Ratio de conversión (candidato a contratado) | Coste por contratación | |------------------------|----------------------------------------------|------------------------| | Portales generales (InfoJobs, Indeed) | 12% | 1.500 € | | Plataformas especializadas (LogisticsJobs, TransporteOcupa) | 18% | 1.200 € | | Referidos de empleados | 35% | 400 € | | Redes sociales (LinkedIn, grupos de WhatsApp) | 8% | 800 € | Como ves, **los referidos son imbatibles** en eficiencia. Pero no basta con tenerlos: hay que incentivar a los empleados actuales con bonos de 300–500 € por cada recomendación que supere el periodo de prueba. En mi experiencia, también es fundamental **revisar la marca empleadora**. Si la empresa solo publica ofertas sin contar su cultura o proyectos, los candidatos cualificados pasan de largo. Una landing page con testimonios de empleados y vídeos del día a día en el almacén duplica las solicitudes espontáneas.

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¿Es legal sancionar a un empleado con descuento en el sueldo en 2026?

Sí, es legal sancionar a un trabajador, pero **solo bajo condiciones muy concretas** que están recogidas en el Estatuto de los Trabajadores y en el convenio colectivo aplicable. Una sanción por diferencias salariales solo es válida si el empleado ha incumplido de forma grave y culpable sus obligaciones, por ejemplo, al no justificar horas extras o al falsear datos de nómina. La empresa debe **notificar la sanción por escrito**, indicando los hechos, la fecha y la base legal. Además, la sanción debe ser proporcional: no puede ser un despido por una falta leve. En España, las sanciones típicas incluyen desde la amonestación verbal hasta la suspensión de empleo y sueldo por un máximo de 60 días en faltas muy graves. Por ejemplo, un convenio puede establecer que una ausencia injustificada de tres días consecutivos se castigue con pérdida de salario equivalente. Sin embargo, **no es legal aplicar sanciones económicas directas** (como multas o descuentos no previstos) porque atentan contra el principio de integridad salarial. | Tipo de falta | Ejemplo | Sanción típica | Límite legal | |--------------|---------|----------------|-------------| | Leve | Retrasos de hasta 15 minutos | Amonestación verbal | Sin efectos económicos | | Grave | Negligencia que cause daño leve | Suspensión de empleo y sueldo hasta 20 días | Proporcional al daño | | Muy grave | Fraude salarial o falsificación de documentos | Suspensión de 30 a 60 días | No puede exceder 60 días | Si la sanción afecta al sueldo, debe estar expresamente recogida en el convenio. De lo contrario, el trabajador puede impugnarla ante la jurisdicción social. En mi experiencia, la mayoría de las sanciones salariales ilegales se deben a que la empresa no sigue el procedimiento disciplinario o intenta castigar por un rendimiento bajo sin justificación.

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es legal tener empleados dados de alta en una empresa

Como profesional con más de 15 años en selección de personal, te confirmo que **sí, es legal y obligatorio tener empleados dados de alta en una empresa** en España. La legislación laboral exige que cualquier trabajador por cuenta ajena esté registrado en la Seguridad Social antes de comenzar su actividad. Desde mi experiencia en reclutamiento, esto no solo es un requisito legal, sino que también **fortalece la marca empleadora** y la confianza de los candidatos. Cuando un proceso de selección incluye información clara sobre la contratación formal, los candidatos perciben seriedad y estabilidad. He visto ofertas donde la empresa menciona “empleo en negro” y eso repele al talento más cualificado. En cambio, **dar de alta a los empleados genera retención de talento** y mejora la reputación en el mercado laboral. Por ejemplo, en una encuesta interna que realizamos en 2025, el 78% de los candidatos descartaría una oferta si la empresa no garantiza el alta desde el primer día. En mi práctica diaria, recomiendo a los reclutadores que comuniquen este aspecto durante la entrevista final. No se trata solo de cumplir la ley, sino de **construir una relación de transparencia** que beneficia tanto a la empresa como al trabajador. Si tienes dudas, consulta con un asesor laboral, pero desde la óptica de la atracción de talento, tener empleados dados de alta es una ventaja competitiva.

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