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Gerente Técnico Senior de Infraestructura para Vehículos Eléctricos, Ejecución y Rendimiento de la Infraestructura de Carga para VE

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Presencial
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Sin requisito de título
Puerta del Sol, 4, Centro, 28013 Madrid, España
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Descripción

Resumen: Se busca un gerente técnico experimentado para liderar la puesta en marcha de la infraestructura de carga para vehículos eléctricos (VE), el soporte técnico y la ingeniería de fiabilidad en las estaciones de entrega de la UE. Aspectos destacados: 1. Dirigir la puesta en marcha de la infraestructura de carga para vehículos eléctricos y prestar soporte técnico. 2. Impulsar la mejora continua de la fiabilidad y el rendimiento de la red. 3. Desempeñar un papel técnico fundamental en los compromisos de sostenibilidad de AMZL. **DESCRIPCIÓN** --------------- AMZL busca un gerente técnico experimentado para un puesto permanente que dirija la puesta en marcha, el soporte técnico y la ingeniería de fiabilidad de la infraestructura de carga para vehículos eléctricos (VE) en las estaciones de entrega de la UE. El candidato seleccionado será responsable de garantizar una puesta en marcha perfecta de los equipos de carga para vehículos eléctricos antes de su entrega al Centro de Control de Mantenimiento y Operaciones de Amazon (AMOC), proporcionar experiencia técnica para la resolución de fallos complejos y liderar iniciativas de mejora continua destinadas a potenciar la fiabilidad y el rendimiento de la red a medida que ampliamos nuestra flota de vehículos eléctricos en la UE. Como Gerente Senior de Puesta en Marcha y Soporte Técnico de la Infraestructura para Vehículos Eléctricos, el candidato seleccionado desempeñará un papel técnico fundamental para asegurar la fiabilidad y la preparación operativa de nuestra infraestructura de carga para vehículos eléctricos, apoyando así los compromisos de sostenibilidad de AMZL. Apoyará el proceso integral de puesta en marcha, desde la instalación hasta la aceptación operativa, garantizando que se implementen los procesos adecuados para una entrega de calidad; actuará como primer punto técnico de escalación ante fallos complejos de infraestructura y desarrollará iniciativas basadas en datos para mejorar el tiempo de actividad y el rendimiento de la red. Este puesto exige una profunda experiencia técnica en sistemas eléctricos, infraestructura de carga (incluida la tecnología de la información para la conectividad de los cargadores) y la capacidad de colaborar con equipos multifuncionales, entre ellos Ingeniería de Sostenibilidad, AMOC, proveedores externos y alta dirección. Durante los primeros 6 meses, este puesto también incluirá la gestión de proyectos de ampliación de la capacidad de suministro eléctrico en toda la red, trabajando en estrecha colaboración con proveedores externos y operadores de redes de distribución (DNO, por sus siglas en inglés) para obtener una mayor capacidad de suministro eléctrico en las estaciones de entrega. Principales responsabilidades laborales * Apoyar, optimizar y normalizar el proceso de puesta en marcha de la infraestructura de carga para vehículos eléctricos, garantizando una integración satisfactoria entre las instalaciones, la integración con la plataforma Anissa CPO y la entrega a operaciones. * Actuar como principal punto técnico de escalación para los equipos del centro de operaciones, ofreciendo resolución experta de problemas y análisis de causas fundamentales ante fallos de cargadores, equipos eléctricos de baja y alta tensión y conectividad informática. * Diseñar y ejecutar análisis exhaustivos de causas fundamentales (ACF) y análisis de modos de fallo para fallos complejos o repetitivos en toda la red de carga para vehículos eléctricos. * Analizar datos de rendimiento a escala de red para identificar patrones sistémicos de fallo, desarrollando e implementando estrategias de mejora a largo plazo para aumentar el tiempo de actividad, la fiabilidad y las métricas de conectividad. * Durante los primeros 6 meses: gestionar proyectos de ampliación de la capacidad eléctrica en múltiples estaciones de entrega, coordinando con contratistas eléctricos externos, proveedores de equipos y operadores de redes de distribución (DNO) para asegurar una mayor capacidad eléctrica. * Revisar y apoyar el desarrollo de documentación técnica, incluidos los procedimientos de puesta en marcha, guías de resolución de problemas, bibliotecas de modos de fallo y estándares técnicos para la infraestructura de carga para vehículos eléctricos. * Colaborar con los ingenieros para ofrecer retroalimentación sobre el diseño y compartir lecciones aprendidas derivadas de las fases de puesta en marcha y operativas, con el fin de mejorar futuras instalaciones. * Establecer y mantener relaciones sólidas con fabricantes de equipos de carga, contratistas eléctricos y operadores de redes de distribución (DNO) para garantizar la resolución rápida de incidencias técnicas. * Liderar conversaciones técnicas estratégicas con la alta dirección sobre la fiabilidad de la infraestructura, la mitigación de riesgos y las iniciativas de mejora de la red. * Capacidad para trabajar simultáneamente en varios proyectos en distintas regiones geográficas. **CUALIFICACIONES BÁSICAS** ------------------------ * Licenciatura en Ingeniería Eléctrica, Ingeniería de Sistemas Eléctricos o disciplina técnica afín. * Condición de Ingeniero Colegiado o estar en proceso de obtener una certificación profesional de ingeniería (por ejemplo, CEng, PE, EUR ING). * Experiencia mínima de 5 años o más en la puesta en marcha, operaciones o mantenimiento de sistemas eléctricos en entornos industriales, comerciales o a escala de servicios públicos. * Experiencia demostrada con sistemas eléctricos de baja y alta tensión, distribución de energía y normas de seguridad eléctrica (por ejemplo, BS 7671, normas IEC). * Experiencia comprobada en la resolución de problemas complejos en sistemas eléctricos y electromecánicos. * Conocimientos sólidos sobre infraestructura de carga para vehículos eléctricos, protocolos de carga (OCPP, ISO 15118) y sistemas de gestión de puntos de carga. * Experiencia en la realización de análisis de causas fundamentales mediante metodologías estructuradas (por ejemplo, los cinco porqués, diagrama de espina de pescado, AMEF). * Capacidad comprobada para gestionar proyectos técnicos que involucren a múltiples proveedores y partes interesadas externas. * Excelentes habilidades para la resolución de problemas y capacidad para trabajar de forma independiente en situaciones ambiguas. * Competencia en herramientas de análisis de datos, como Excel, SQL o plataformas similares, para analizar métricas de rendimiento. * Excelentes habilidades comunicativas escritas y orales, con capacidad para traducir conceptos técnicos complejos para audiencias no técnicas. * Capacidad para trabajar en múltiples regiones geográficas y gestionar simultáneamente proyectos técnicos. * Capacidad para trabajar eficazmente en equipo y comunicarse con todos los niveles de la organización. **CUALIFICACIONES PREFERENTES** ---------------------------- * Máster en Ingeniería Eléctrica, Ingeniería de Sistemas Eléctricos o campo afín. * Certificaciones profesionales de ingeniería: Ingeniero Colegiado (CEng), Ingeniero Profesional (PE) o Ingeniero Europeo (EUR ING). - Certificaciones específicas en infraestructura de carga para vehículos eléctricos (por ejemplo, EVITP — Programa de Formación en Infraestructura para Vehículos Eléctricos, o certificación equivalente en la UE). * Certificación en Gestión de Proyectos (PMP) o PRINCE2. * Experiencia en la implementación del Protocolo Abierto de Puntos de Carga (OCPP) y la integración con plataformas de operadores de puntos de carga (CPO). * Experiencia previa en puesta en marcha o gestión de operaciones en sectores logísticos, de flotas o de transporte. * Conocimiento de los procesos de conexión con operadores de redes de distribución (DNO) y coordinación con servicios públicos en el Reino Unido o la UE. * Experiencia con sistemas SCADA, soluciones de conectividad IoT y plataformas de supervisión de redes. * Conocimientos sobre principios de ingeniería de fiabilidad (MRC, ACF). * Experiencia redactando especificaciones técnicas, planes de validación de diseños y procedimientos de puesta en marcha para infraestructura eléctrica. * Capacidad demostrada para realizar análisis complejos de viabilidad empresarial en decisiones técnicas y presentarlos ante la alta dirección en revisiones de alto nivel. * Certificación Six Sigma Cinturón Verde o Cinturón Negro. 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Fuentea:  indeed Ver publicación original
David Muñoz
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