




Resumen del Puesto: Buscamos un Ingeniero/a de ensayos estáticos para evaluar el comportamiento estructural de componentes y sistemas en automoción. Puntos Destacados: 1. Desarrollo profesional continuo 2. Clima laboral participativo, inclusivo y dinámico 3. Horario de 7:00h a 15:00h **Descripción:** ---------------- En CT somos el socio estratégico en ingeniería e innovación de empresas líderes a nivel mundial. Con más de 38 años de experiencia, ofrecemos servicios de ingeniería que cubren todo el ciclo de vida del producto en industrias clave como aeroespacial, defensa, naval, automoción, transporte ferroviario, energía, energías renovables y la digitalización. Nuestro equipo de más de 2\.000 ingenieros/as está comprometido a superar los límites de la tecnología, trabajando en un entorno colaborativo, multicultural y flexible. Juntos, estamos construyendo un futuro más sostenible e innovador, lleno de nuevas oportunidades. Actualmente seleccionamos un/a Ingeniero/a de ensayos estáticos que se incorporará a nuestro equipo técnico para participar en la ejecución y seguimiento de ensayos orientados a evaluar el comportamiento estructural de los componentes y sistemas en el sector de automoción. Las funciones son las siguientes: * Recepción de las solicitudes de ensayo estáticos. * Planificación de los ensayos. * Solicitudes de ensayos y preparación. * Gestión de informe final de ensayo. * Evaluación de no conformidad, riesgos y propuestas de ajustes. **¿QUÉ OFRECEMOS?** * Desarrollo profesional continuo. * Salario Competitivo. * Clima laboral participativo, inclusivo y dinámico. ¡Nos encanta trabajar en equipo! * Horario de 7:00h a 15:00h. \#LI\-LV1 **Requisitos:** --------------- A continuación, detallamos los requisitos mínimos necesarios para desempeñar el puesto: * Formación en ingeniería mecánica o afines. * Experiencia al menos 2 años en el puesto o funciones. * Experiencia en sector automoción y ensayos estáticos. * Capacidad analítica, capacidad de síntesis y resolución de problemas. * Inglés mínimo B2\.


