Resumen: Se busca un Ingeniero de Sistemas de Control para Reabastecimiento Aéreo (AAR) para liderar equipos multifuncionales en el desarrollo e integración de subsistemas de control, supervisión y registro para los sistemas de reabastecimiento aéreo. Aspectos destacados: 1. Liderar la gestión operativa de equipos multifuncionales y proveedores 2. Desarrollar e integrar sistemas de control para los sistemas de reabastecimiento aéreo (BOOM, H&D) 3. Centrarse en la ingeniería de sistemas electrónicos de control de vuelo **Descripción del puesto:** Descripción del puesto: Se ha abierto una vacante de Ingeniero de Sistemas de Control para Reabastecimiento Aéreo (AAR) en Airbus Defence \& Space en Getafe (Madrid). El candidato seleccionado se incorporará al equipo TADYR2. Con un enfoque específico en el liderazgo de la gestión operativa de equipos multifuncionales y proveedores, definir, desarrollar e integrar subsistemas / equipos / componentes / módulos de control, supervisión y registro que cumplan con los niveles requeridos de seguridad, calidad y rendimiento, de acuerdo con los procesos de ingeniería de sistemas de Airbus y las necesidades de nuestros clientes. Capacidad para gestionar el desarrollo de subsistemas / equipos / componentes / módulos de control, supervisión y registro para Airbus, incluida la arquitectura de sistemas. Especificar teniendo en cuenta los siguientes factores: seguridad, calidad, rendimiento del sistema, coste, requisitos medioambientales, operativos e industriales. ENTRADAS: Requisitos de nivel superior y necesidades operativas. Interfaces de subsistemas de Airbus y de los proveedores de sistemas. SALIDAS: Entregar sistemas seguros que minimicen los costes operativos y maximicen el rendimiento y la fiabilidad durante todo el ciclo de vida del producto. Desarrollo de sistemas de accionamiento y control para los sistemas de reabastecimiento aéreo, incluidos BOOM y manguera y embudo (A330 MRTT y otras plataformas en desarrollo). El desarrollo del ARBS requiere competencias multidisciplinares, incluidas la ingeniería mecánica y la ingeniería electrónica de control. Este puesto se centra específicamente en el aspecto de ingeniería de sistemas electrónicos de control de vuelo, aunque se valorarán competencias complementarias. Tareas y responsabilidades (1\): El alcance de la actividad y la misión incluye (entre otros): * Desarrollo de la funcionalidad de los ordenadores de control de vuelo (SW). Diseño de control y aplicación práctica a sistemas mecatrónicos, simulaciones, etc. * Electrónica de control (digital, analógica) y electrónica de potencia. Conocimientos de interfaces estándar de comunicación digital (A429, CAN, ETH, RS232\...), interfaces de vídeo y arquitecturas informáticas (incluidas CPU, FPGA, GPU...) * Conocimientos deseados sobre el desarrollo de sistemas de accionamiento y control para BOOM * Proceso de análisis de seguridad, desde la validación de la arquitectura hasta el PSSA, FMEA del equipo (FMEA funcional cuando el software/aplicación firmware se desarrolla internamente en Airbus DS sobre una plataforma hardware suministrada por un socio externo) y SSA del sistema * Especificación y supervisión del desarrollo de equipos electrónicos de control de vuelo por parte de proveedores externos (ordenadores, sensores, etc.), integración y ensayos de aceptación. Experiencia práctica en la supervisión de proveedores (especificaciones, declaración de trabajo, revisiones de diseño, cualificación, dirección de proveedores, etc.) * Técnicas de visión por computador y su aplicación a sistemas de control autónomos, es una competencia deseable * Ciencia de datos, inteligencia artificial y aprendizaje profundo aplicados al desarrollo de sistemas de control inteligentes/conectados, es una competencia deseable A lo largo del ciclo de vida del producto: diseño conceptual, especificación de sistema/subsistema/equipo, seguimiento del diseño detallado, instalación en aeronave, supervisión de proveedores y adquisición técnica de productos, ensayos, certificación, etc. Competencias requeridas (1\): Para cumplir la misión descrita, se requiere el siguiente perfil y competencias: * Competencias de liderazgo, incluidos enfoque empresarial, enfoque de equipo, integridad, actitud proactiva y autonomía, habilidades comunicativas * Ingeniero electrónico, ingeniero en telecomunicaciones, ingeniero aeroespacial (o equivalente) * Experiencia deseada de 3\+ años en desarrollo, instalación en aeronave y certificación de sistemas aviónicos (sistemas electrónicos de control para cualquier sistema a bordo, etc.) * Arquitecturas de control para alcanzar elevados niveles de seguridad y disponibilidad (técnicas de control y supervisión, consideraciones de disimilitud, gestión de redundancia, etc.). Arquitecturas de red (AFDX, 1553, CAN...) * Desarrollo de ordenadores de control: electrónica de potencia y de control, interfaces físicas y funcionales comunes de control (señales discretas, analógicas, sensores, buses digitales: A429, CAN, 1553, AFDX, discretas/analógicas, sensores...), cualificación funcional y ambiental del equipo, compatibilidad electromagnética (EMI/EMC), etc.) * Mecatrónica deseable (microelectrónica, electrónica de control de potencia, motores, actuadores, mecanismos, sensores, diseño de control, hidráulica, neumática, etc.) * Experiencia con entornos de ensayo de sistemas (especificación/diseño, ejecución, explotación de medios de ensayo para pruebas de sistemas: especificación y explotación de bancos de ensayo de ordenadores de control, integración de sistemas de control/accionamiento, ensayos ambientales, sistemas de ensayo tales como SEAS, LABVIEW/VERISTAND, AIDASS). * Experiencia deseable con herramientas de simulación y modelado (especialmente Matlab Simulink y sus toolboxes): modelado físico, modelado de control, generación automática de código para software de control a bordo * Experiencia deseable en el proceso de diseño y especificación de la funcionalidad del software de los ordenadores de control * Experiencia deseable en certificación y aptitud para el vuelo, desde una perspectiva de sistema, cualificación, manejabilidad, interacción con estructura/cargas/calidad de manejo, etc. * Conocimientos deseables de las directrices de desarrollo y certificación de sistemas de Airbus DS, control de configuración y herramientas, planos mecánicos y bases de datos de esquemas de cableado. * Experiencia práctica deseable en RAMS desde la perspectiva de equipo/sistema (fiabilidad, disponibilidad, mantenibilidad y análisis de seguridad de sistema/equipo, metodologías, manuales) * Competencias digitales relacionadas con el procesamiento de grandes volúmenes de datos. * Experiencia en las fases de producción y servicio de sistemas/equipos a bordo y sus restricciones es deseable, para implementar conocimientos de «Diseño a Fabricación» y «Diseño a Servicio» en el diseño de sistemas y en el proceso de mejora continua * Técnicas de sistemas de prueba integrada (Built-In-Test) y sistemas de gestión de estado (Health Management) para optimizar la mantenibilidad son competencias deseables Este puesto exige concienciación sobre cualquier posible riesgo de incumplimiento normativo y compromiso de actuar con integridad, como fundamento del éxito, la reputación y el crecimiento sostenible de la empresa. **Empresa:** Airbus Defence and Space SAU **Tipo de empleo:** Indefinido \- **Nivel de experiencia:** Profesional **Familia profesional:** Misión y control de vehículos \ Al enviar su CV o solicitud, usted consiente que Airbus utilice y almacene información sobre usted con fines de seguimiento relacionados con su solicitud o futuros empleos. Esta información será utilizada únicamente por Airbus. Airbus está comprometida con la diversidad de su plantilla y con la creación de un entorno laboral inclusivo. Aceptamos todas las solicitudes independientemente del trasfondo social y cultural, edad, género, discapacidad, orientación sexual o creencias religiosas. Airbus está, y siempre ha estado, comprometida con la igualdad de oportunidades para todos. Por ello, nunca solicitaremos ningún tipo de intercambio monetario en el marco de un proceso de selección. Cualquier suplantación de identidad de Airbus con este fin debe ser reportada a emsom@airbus.com . En Airbus, le apoyamos para trabajar, conectar y colaborar de forma más sencilla y flexible. Siempre que sea posible, fomentamos acuerdos de trabajo flexibles para estimular el pensamiento innovador.