Resumen: Este puesto implica el desarrollo, la certificación y el soporte de soluciones de reabastecimiento aéreo en vuelo para las plataformas de Airbus DS, centrándose en la ingeniería de sistemas mecatrónicos. Aspectos destacados: 1. Desarrollar y certificar soluciones de sistemas de reabastecimiento aéreo en vuelo 2. Aplicar la ingeniería mecatrónica a sistemas aeroespaciales complejos 3. Colaborar entre departamentos para lograr un rendimiento óptimo del sistema **Descripción del puesto:** Descripción del puesto: Se ha abierto una vacante de Ingeniero de Sistemas de Reabastecimiento Aéreo en Vuelo y del Sistema de Brazo (BOOM) en Airbus Defence \& Space en Getafe (Madrid). El candidato seleccionado se incorporará al departamento TADYR2. La misión de la organización de Sistemas de Reabastecimiento Aéreo en Vuelo consiste en concebir, desarrollar, certificar y prestar soporte en servicio a lo largo del ciclo de vida completo del producto, las soluciones (sistemas, instalaciones, equipos, servicios globales de soporte) para las capacidades de reabastecimiento aéreo en vuelo en las plataformas de Airbus DS. El puesto requiere un ingeniero de sistemas mecatrónicos con conocimientos e interés en varias disciplinas, incluidas la ingeniería mecánica (diseño, mecánica/dinámica, estructural, fatiga), los sistemas de actuación (electromecánicos, hidráulicos) y los sistemas de control (aviónica, especificación crítica de software/firmware, modelado y simulación, integración y ensayo). La aplicación de estas disciplinas se enmarca en los procesos requeridos de seguridad, calidad y rendimiento, de acuerdo con los estándares de ingeniería de sistemas de Airbus y las necesidades de nuestros clientes. Capacidad para gestionar el desarrollo de los sistemas de reabastecimiento aéreo en vuelo y sus modificaciones, desde el concepto hasta la validación y certificación en aeronave. Desarrollo de sistemas mecánicos y de actuación. Interfaz y colaboración con otras organizaciones internas (Diseño Físico y Estructura, Adquisiciones, Ensayos). Especificación, modelado, prototipado, especificación de ensayos, planificación/ejecución de verificación y validación (V\&V), proceso de certificación, industrialización y soporte clave en servicio. Subsistema / equipo / componente / módulo de Control, Supervisión y Grabación para Airbus, incluida la Arquitectura de Sistemas. Especificación teniendo en cuenta los siguientes factores: Seguridad, Calidad, Rendimiento del Sistema, Coste, Medioambiental, Operacional y Requisitos Industriales, Diseño para Servicio. ENTRADAS: Requisitos de nivel superior y necesidades operativas. Interfaces de subsistemas de Airbus y de proveedores de sistemas. SALIDAS: Entrega de sistemas seguros que minimicen los costes operacionales y maximicen el rendimiento y la fiabilidad a lo largo del ciclo de vida del producto. Soporte y participación en el ciclo de vida del programa del cliente desde la organización de AAR. Colaboración con organizaciones de fabricación para optimizar la industrialización y los ensayos de los sistemas AAR. Colaboración con la organización de Servicios para seguimiento, soporte en servicio y optimización de las capacidades de los sistemas AAR, con una fuerte orientación al cliente final. Tareas y responsabilidades (2\): El alcance de la actividad y la misión incluye (pero no se limita a): * Desarrollo de los sistemas de actuación y control del brazo (boom) * Actuadores electromecánicos e hidráulicos \*Conceptos básicos de ingeniería mecánica: diseño (CATIA), tensiones, fatiga, mecanismos \*Instalaciones de sistemas de control de vuelo en aeronaves: instalación eléctrica y mecánica, ajuste (rigging); diseño de sistemas de cableado eléctrico (SeeXP, segregación, etc.) \*Especificación de subsistemas / equipos de control de vuelo (computadoras, actuadores, motores, sensores), supervisión del desarrollo de proveedores, ensayos de cualificación, validación de diseño y producción (APQP, etc.) * Electrónica de control y electrónica de potencia * Desarrollo e integración de bancos de ensayo para sistemas / subsistemas / equipos de control de vuelo: especificación de bancos, especificación de ensayos, validación \*Proceso de análisis de seguridad, desde la validación de la arquitectura hasta el PSSA, FMEA del equipo (FMEA funcional cuando el software/firmware de aplicación se desarrolla internamente en Airbus DS sobre una plataforma hardware suministrada por un socio externo) y SSA del sistema * Ciencia de datos (análisis masivo de datos de ensayo, etc.) \*Conocimientos de Aprendizaje Automático (Machine Learning), Visión por Computadora y de inteligencia artificial general para su aplicación al desarrollo de productos y procesos de sistemas A lo largo del ciclo de vida del producto: diseño conceptual, especificación de sistema/subsistema/equipo, seguimiento del diseño detallado, instalación en aeronave, seguimiento de proveedores y adquisición técnica de productos, ensayos, certificación, etc. Competencias requeridas (2\): Para cumplir la misión descrita, se requiere el siguiente perfil y competencias: * Competencias de liderazgo, incluyendo orientación empresarial, orientación al equipo, integridad, proactividad y autonomía, habilidades comunicativas \*Ingeniero aeronáutico, ingeniero industrial/mecánico o electrónico (o similar) * Experiencia deseable de 3\+ años en desarrollo, instalación en aeronave y certificación de sistemas de control de aeronaves (controles de vuelo, tren de aterrizaje, etc.) * Tecnologías y arquitecturas de control/actuación para sistemas críticos para la seguridad y disponibilidad/fiabilidad * Conceptos básicos de desarrollo de computadoras aviónicas/de control: electrónica de potencia y de control, interfaces físicas y funcionales comunes de control (discretas, analógicas, sensores, buses digitales: A429, CAN, 1553, ETH, discretas/analógicas, sensores...), cualificación funcional y ambiental del equipo, compatibilidad electromagnética (EMI/EMC), etc.) * Mecatrónica (microelectrónica, electrónica de control de potencia, motores, actuadores, mecanismos, sensores, diseño de control, hidráulica, neumática, etc.) * Experiencia con entornos de ensayo de sistemas (especificación/diseño, ejecución, explotación de medios de ensayo para ensayos de sistemas: especificación y explotación de bancos de pruebas de computadoras de control, integración de sistemas de control/actuación, ensayos ambientales, SEAS, sistemas de ensayo National Instruments, etc.). * Experiencia deseable con herramientas de simulación y modelado (especialmente Matlab Simulink): modelado físico, modelado de control, generación automática de código para software de control a bordo * Experiencia deseable en el proceso de diseño y especificación de la funcionalidad del software de las computadoras de control * Experiencia deseable en aeronavegabilidad y certificación, desde una perspectiva de sistema, cualificación, manejabilidad, interacción con estructura/cargas/calidades de manejo, etc. * Conocimientos deseables de las directrices de desarrollo y certificación de sistemas de Airbus DS, control de configuración y herramientas (SPRINT...), bases de datos de planos mecánicos y esquemas de cableado, etc. * Experiencia práctica deseable en RAMS desde la perspectiva de equipo/sistema (fiabilidad, disponibilidad y mantenibilidad de sistemas/equipos, análisis de seguridad, metodologías, manuales) * Competencias digitales relacionadas con el procesamiento de grandes volúmenes de datos. * Herramientas: DOORS, Matlab (incluido Simulink), habilidades de programación, Sistemas de Ensayo * Dominio avanzado del idioma inglés (escrito y conversacional) Este puesto exige conciencia de cualquier riesgo potencial de cumplimiento normativo y un compromiso de actuar con integridad, como fundamento del éxito, la reputación y el crecimiento sostenible de la empresa. **Empresa:** Airbus Defence and Space SAU **Tipo de empleo:** Indefinido \- **Nivel de experiencia:** Profesional **Familia profesional:** Mecánica y Mecatrónica \ Al enviar su CV o solicitud, usted acepta que Airbus utilice y almacene información sobre usted con fines de seguimiento relacionados con su solicitud o futuros empleos. Esta información será utilizada únicamente por Airbus. Airbus se compromete a lograr la diversidad en su plantilla y a crear un entorno laboral inclusivo. Aceptamos todas las solicitudes sin importar el origen social y cultural, la edad, el género, la discapacidad, la orientación sexual o las creencias religiosas. Airbus está, y siempre ha estado, comprometida con la igualdad de oportunidades para todos. Por tanto, nunca solicitaremos ningún tipo de intercambio monetario en el marco de un proceso de selección. Cualquier suplantación de identidad de Airbus con este fin debe ser reportada a emsom@airbus.com . En Airbus le apoyamos para trabajar, conectarse y colaborar de forma más sencilla y flexible. Siempre que sea posible, fomentamos acuerdos de trabajo flexibles para estimular el pensamiento innovador.